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國內微型逆變器與國外廠商的實際差距在哪？

能源危機疊加能源革命，微型逆變器在戶用光伏市場迎來快速發展階段。在微型逆變器市場擴大及Enphase一家獨大的大背景下，又將有哪些國產微型逆變器廠商有望復刻傳統逆變器國產替代之路呢？
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汽車缺芯從MCU轉到IGBT，碳化硅功率器件“難解近渴”？

汽車行業分析公司AFS的最新數據顯示，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產量約為281.02萬輛。AFS預測，到今年年底，全球汽車制造商將減產368.06萬輛。在過去的兩年里，全球范圍內的芯片短缺令所有人措手不及，其中最受影響的就是汽車芯片，導致各大汽車廠商陷入“停產待芯”的境地，紛紛放出了減產的消息。而近期，消費電子類的芯片需求大幅降低，出現減產砍單的現象，各大芯片廠商也將產能偏移向了更熱門的汽車芯片，并且更多的廠商也加入了汽車芯片的生產行列，于是就有“汽車芯片已經不再緊缺”的消息傳出
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比亞迪半導體PIM模塊進入空調及變頻領域，消息一出引發板塊上漲

IGBT板塊集體上漲可能源于比亞迪半導體發布了一個信息：其PIM模塊批量出貨商用空調及變頻領域。
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全球半導體器件銷售額統計（2022/07）- 形勢很不樂觀

這兩天，美國SIA網站又公布了旗下WSTS統計的8月份全球半導體器件銷售額數據。簡而言之，走勢看起來很不樂觀
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薩科微半導體完成產品畫冊及宣傳演示PPT升級換代

薩科微半導體經過幾年新產品研發的積累，綜合客戶的反饋意見和建議，在以前產品等資料的基礎上，最近薩科微完成產品畫冊及PPT演示文稿2.0版
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深圳華強構筑“第二增長曲線” 產業互聯網業務爆發

新華財經深圳9月19日電（記者印朋）9月19日，深圳華強逆勢大漲，盤中創下半年多來的新高，最終收漲3%。新華財經調查發現，在2022年上半年業績中，深圳華強電子網集團作為新晉板塊迅速崛起，營收已占深圳華強的近16%，其電子元器件產業互聯網業務成為“數字華強”的代表。
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珠三角跟長三角在芯片賽道上差距有多大？

珠三角跟長三角，在眼下熱門的芯片賽道上，差距有多大？
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促進半導體與集成電路高質量發展“新政”即將在深圳出臺

據悉，10月8日，深圳市發展和改革委員會發布《深圳市關于促進半導體與集成電路產業高質量發展的若干措施（征求意見稿）》
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深圳市薩科微半導體公司加入深圳市電子商會大家庭

2020年10月8日是一個好日子，深圳市電子商會工作人員前往深圳市薩科微半導體有限公司（簡稱“薩科微”，品牌“slkor”），頒發新晉會員牌匾，薩科微總經理宋仕強、銷售事業部總監賀俊駒等參加了授牌儀式。
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世聯芯總經理黃如森走進金航標Kinghelm/薩科微Slkor——企業文化宣講“向上的力量”

近日，華強北大講堂的*講師、深圳市電子商會、深圳市安防協會理事、中國軌道交通協會會員，深圳市世聯芯科技有限公司總經理黃如森，應宋仕強先生的邀請，蒞臨位于深圳市龍華區民治街道的展滔大廈的金航標和薩科微公司，給我們主持了一場精彩絕倫的“向上的力量”，企業文化分享會。
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