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MEMS國產替代被*遏制，機會從何而來？

本文重點介紹了國內MEMS傳感器的產業情況，探討了國內MEMS替代的難點和要點，并給出了結論和解決方案。這篇文章有很多值得一讀的觀點。有人特別指出，企業的研發能力是突破國產替代的核心。企業與下游廠商的穩定合作是產品不斷迭代的關鍵。強大的資本認可也是公司快速發展的動力之一。 MEMS是Micro Electro Mechanical System的縮寫，簡稱微機電系統，是按功能要求在芯片上把微電路和微機械集成于一體的系統。 MEMS基于光刻、腐蝕等傳統半導體技術，融入超精
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盤點73座?中國內陸晶圓廠

晶圓廠，光刻黃光區一角來源|芯榜綜合 2021年，芯片產業的歷史水平將受到沖擊，產業鏈的聲音將迎來重大轉變。一方面，芯片的話語權/價值進一步從下游終端和中游模組代工廠轉移到上游芯片。從汽車到手機、電視、家電等，下游短缺和價格上漲將加劇。所謂重復訂單，只是提升芯片在產業鏈話語權的微觀經驗之一。另一方面，芯片產業本身的話語量和價值往往集中在大公司，更重要的是大公司恒大，越強越強。一個涉及設計、制造、封裝、測試、設備和材料的龐大而強大的核心產業鏈將更
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新能源汽車電子中有哪些應用能使用模擬芯片覆蓋

目前，全球芯片產能吃緊。 “芯荒”的核心因素仍然是需求端的突然釋放。 2020年全球新能源汽車滲透率僅為3.7%，但2021年上半年飆升2.3個百分點至6%。具體來看，2021年上半年全球新能源汽車累計銷量達到241萬輛，同比增長170%。雖然去年受時尚影響基數較低，但新能源汽車銷量穩步增長。眾所周知，新能源汽車與傳統汽車的最大不同在于提供動力方式的方式不同，一個使用傳統的化學能，對環境影響比較大；一個使用清潔的電能，對環境更友好，更適合當下的碳中和背景。新能源汽車主要分為純電力，
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薩科微精選同事年終總結（SEO小黃）

自進入深圳市薩科微半導體公司（www.gdgps.cn）轉眼馬上一年時間了，非常慶幸有緣來到朝氣蓬勃的電子元器件行業和興*發達的薩科微半導體公司。這一年在宋仕強先生的帶領下做了不少事情也學到了很多，對自己是一次鍛煉，在這里做一下總結和展望明年的工作：薩科微slkor公司整潔大氣的明堂自加入薩科微公司和宋總一起*次與外包公司的談判，找尋為公司網站關鍵詞做排名的外包公司，經過此次與外包公司的談判，積累了一點談判經驗，自己也成長了不少。最終不負眾望，外包公司
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穩壓二極管和快速恢復二極管

穩壓二極管和快速恢復二極管 ??穩壓二極管是由pn結的反向擊穿特性表現出的穩壓性能制成的器件，又稱齊納二極管或反向擊穿二極管，在電路中起到穩壓的作用。它利用二極管反向擊穿后，在一定的反向電流范圍內，反向電壓不隨反向電流變化的特性來穩定電壓。一般由硅半導體材料通過合金法或擴散法制成。它不僅具有普通二極管的單向導通特性，而且可以工作在反向擊穿狀態。目前，低溫度系數的穩壓管是由兩個穩壓管反向串聯而成。利用兩個穩壓管正反向工作時的正負溫度系數，可以獲得*的溫度補償。??快速
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如何正確選擇MOS管？需要注意哪些細節？

如何正確選擇 MOS管？需要注意哪些細節？ ?? MOS管由多數載流子參與導電，也稱為單極型晶體管。它屬于壓控半導體器件，具有輸入電阻高10^7~10^12Ω）、低噪聲、低功耗、動態范圍大、易集成、無二次擊穿、安全工作區寬等優點，現已成為雙極晶體管和功率晶體管的有力競爭者。 ??1)用N溝道或P溝道？ ??選擇一個好的MOS晶體管器件的*步是決定采用N溝道還是P溝道MOS管。在典型的電源應用中，當MOS管接地并且負載連接到電源電壓時，MOS管就構成低壓側開關。在低壓側開關中，考慮到關斷或
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可控硅的兩種觸發方式：移相觸發和過零觸發觸發

可控硅的兩種觸發方式：移相觸發和過零觸發觸發可控硅作為交流元器件的一種，有雙向和單相可控硅，由于雙向可控硅雙向性，因此在正負電源均可以導通，因此經常被用于交流調節負載電路當中，雙向可控硅一般的控制方式過零觸發以及移相觸發兩種。 ??1.過零觸發 ??顧名思義，過零觸發，在過零點時觸發可控硅。因為正負半周，交流電必須在半周內通過零點到達負半周或從負半周到達半周。在一定時間內改變導通周波數來改變可控硅的平均輸出功率，實現調節負載功率的效果。周波數指的是交流電的完全變化，也就是正弦波形
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霍爾元件在電動車轉把中的應用

霍爾元件在電動車轉把中的應用 ??目前，電動車基本上是每個家庭必不可少的交通工具之一，電動車的安全駕駛也非常重要。隨著科技的發展，各種電動車及配件都采用了新的安全監控技術，尤其適用于霍爾元器件、電流傳感器等傳感器。 ??許多傳感器技術被用于制造電動汽車，以保護我們的出行安全。霍爾元件是一種磁感應傳感器，與傳記車密切相關。通過監測磁場及其變化，可以靈活控制電機。霍爾元素可以用在各種磁場相關的地方。電動汽車可以將霍爾部件用于速度控制手柄、制動手柄、無刷電機等。 ??電動汽車的調速都裝有磁線尺
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霍爾效應和霍爾元件

霍爾效應和霍爾元件 ??當電流在磁場中流經半導體時，會在與電流成直角的方向上產生電壓(霍爾電壓)。這種現象被稱為霍爾效應?；魻栐且环N利用霍爾效應的磁探測元件。霍爾元素由InSb（銻化銦）和GaAs（砷化鎵）制成。根據弗萊明右手定則，線圈可以通過磁場的變化產生電動勢。利用這一原理，線圈可以作為傳感器來檢測磁場的變化。然而，即使線圈能夠檢測到變化，它也不具有檢測磁場本身的功能。不管線圈置于多強的磁場中，沒有變化就不會有電動勢。為了檢測無刷DC電機的轉子位置，采用了霍
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兩個IGBT模塊并聯比一個IGBT有什么優勢？

兩個 IGBT模塊并聯比一個 IGBT有什么優勢？ ??并聯使用IGBT有以下幾個原因： ??*：需求降低成本。以兩點平為例，直接購買賽米控等廠商的成品模塊固然可提高產品穩定性，但相應的成本增加超出了普通公司的承受能力。使用多模塊并聯可以明顯降低成本。一般電流越大，IGBT價格越高，可供選擇的供應商越少，價格居高不下。相反，低電流IGBT的廠家很多，量產時間長，價格低。 ??第二：避免*供應商或增加采購渠道。 ??第三：與IGBT匹配的：驅動器可能不支持大功率穩定運行，或者開發者習慣
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