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“浸潤光刻之父”林本堅

近日，在研究院2022年知識饗宴科普講座上，林本堅院士以「光刻技術(shù)縮IC 百萬倍」為題，分享光刻技術(shù)一路走來，如何將半導(dǎo)體元件尺寸愈縮愈小、推向極限。
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CPI和UTG屏之間有何不同

首先UTG玻璃又叫做柔性玻璃，優(yōu)勢在于厚度、折痕、透光率、耐磨性等方面，而且可彎曲性更好，反復(fù)折疊不易產(chǎn)生折痕，壽命更長，缺點可能就是技術(shù)難度大，良率低，成本高。例如三星的折疊屏和OPPO Find N用的都是UTG的屏幕材質(zhì)，其中OPPO Find N更是憑借著自研鉸鏈技術(shù)和UTG超薄玻璃的組合，成為了目前屏幕折痕最淺的折疊屏。
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消防CAN總線及聯(lián)動系統(tǒng)

?CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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采用宏模型進(jìn)行仿真電路和系統(tǒng)

IC 在進(jìn)入市場之前可以經(jīng)歷數(shù)年的設(shè)計和驗證周期。系統(tǒng)設(shè)計工程團隊在將 IC 開發(fā)成系統(tǒng)之前對其進(jìn)行評估。 IC 宏模型可幫助系統(tǒng)設(shè)計人員在創(chuàng)建物理 PCB 之前了解、模擬并將這些設(shè)備實施到他們的系統(tǒng)中。
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*國產(chǎn)LSM電磁彈射-游樂過山車

廣州鈞明歡樂*對外營業(yè)，由位于中山市的廣東金馬游樂股份有限公司(下稱“金馬游樂”)自主研發(fā)的、國產(chǎn)首臺運用LSM電磁彈射技術(shù)的彈射式過山車“炫酷飛馳”在此正式亮相。這是國產(chǎn)*臺運用LSM電磁彈射技術(shù)的彈射式過山車。這也意味著金馬游樂成為全球第三家擁有相關(guān)核心技術(shù)的游樂企業(yè)，此舉打破了游樂行業(yè)運用LSM電磁彈射技術(shù)的國外壟斷。彈射式過山車“炫酷飛馳” 彈射式過山車“炫酷飛馳”全程位于室內(nèi)，除了能給游客帶去彈射發(fā)射的體驗外，還結(jié)合了換軌、3段U
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充電樁CP通信工程完整性模塊

2022-06-21 深圳南山 , 業(yè)內(nèi)*的工程類工業(yè)總線及電源完整性解決方案供應(yīng)商大印藍(lán)海發(fā)布新能源汽車充電樁CP通信濾波降噪模塊伴隨我國新能源汽車?yán)谜哧懤m(xù)出臺，城市交通系統(tǒng)紛紛推出新能源公交車，加上工廠、倉庫也逐步應(yīng)用新能源 AGV，充電樁的需求量日增月益。預(yù)計 2022年，我國將擁有分布式充電樁 980 萬，集中式充電樁 4.2 萬。充電樁的身影將出現(xiàn)在社會的各個角落，與生活、生產(chǎn)環(huán)環(huán)相扣，充電樁通訊系統(tǒng)智能升級勢在必行。客戶挑戰(zhàn)和需求客戶計劃服務(wù)約 9000
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新型寬禁帶半導(dǎo)體-氧化鎵

技術(shù)日新月異, 第三代寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)及制造工藝發(fā)展還沒有多少年,源起于日本的氧化鎵被譽為第四代半導(dǎo)體技術(shù)已開始國內(nèi)市場發(fā)育. 與SiC和GaN相比，β-Ga2O3有望以低成本制造出高耐壓且低損失的功率半導(dǎo)體元件，因而引起了極大關(guān)注。契機源于日本信息通信研究機構(gòu)等的研究小組開發(fā)出的β-Ga2O3晶體管。氧化鎵的別名是三氧化二鎵，氧化鎵（Ga2O3）是一種寬禁帶半導(dǎo)體，也是一種透明的氧化物半導(dǎo)體材料，在光電子器件方面有廣闊的應(yīng)用前景，被用作于鎵基半導(dǎo)體材料的絕緣層，以
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柵級驅(qū)動及工業(yè)汽車MCU

概述閘級功率放大器（Gate Driver），也稱柵（閘）級驅(qū)動器，可以讓控制集成電路產(chǎn)生的小功率訊號來驅(qū)動功率晶體（例如IGBT或是功率級MOSFET）的閘極。柵級驅(qū)動器可能是附在功率晶體上甚至集成進(jìn)MCU內(nèi)部，也有可能是獨立的元件。柵級驅(qū)動器會包括位準(zhǔn)轉(zhuǎn)換器以及放大器電路。目的 MOSFET和雙極性晶體管不同，MOSFET在沒有切換（切換導(dǎo)通或是切換關(guān)斷）時，不需要固定的功率輸入。MOSFET的隔離柵極會形成電容器（柵極電容），在每一次切換導(dǎo)通或關(guān)閉時，會需要充電或放電。晶體管的
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充電樁CP通信工程完整性模塊

2022-06-21 深圳南山 , 業(yè)內(nèi)*的工程類工業(yè)總線及電源完整性解決方案供應(yīng)商大印藍(lán)海發(fā)布新能源汽車充電樁CP通信濾波降噪模塊伴隨我國新能源汽車?yán)谜哧懤m(xù)出臺，城市交通系統(tǒng)紛紛推出新能源公交車，加上工廠、倉庫也逐步應(yīng)用新能源 AGV，充電樁的需求量日增月益。預(yù)計 2022年，我國將擁有分布式充電樁 980 萬，集中式充電樁 4.2 萬。充電樁的身影將出現(xiàn)在社會的各個角落，與生活、生產(chǎn)環(huán)環(huán)相扣，充電樁通訊系統(tǒng)智能升級勢在必行。客戶挑戰(zhàn)和需求客戶計劃服務(wù)約 9000
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半導(dǎo)體硅晶圓制造

晶圓是指制作硅半導(dǎo)體電路所用的硅晶片，其原始材料是硅。高純度的多晶硅溶解后摻入硅晶體晶種，然后慢慢拉出，形成圓柱形的單晶硅。硅晶棒在經(jīng)過研磨，拋光，切片后，形成硅晶圓片，也就是晶圓。國內(nèi)晶圓生產(chǎn)線以 8英寸和 12 英寸為主。晶圓的主要加工方式為片加工和批加工，即同時加工1 片或多片晶圓。隨著半導(dǎo)體特征尺寸越來越小，加工及測量設(shè)備越來越先進(jìn)，使得晶圓加工出現(xiàn)了新的數(shù)據(jù)特點。同時，特征尺寸的減小，使得晶圓加工時，空氣中的顆粒數(shù)對晶圓加工后質(zhì)量及可靠性的影響增大，而隨著潔凈的提高，顆粒
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